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UKの高速鉄道

日立が、UKで 高速鉄道の正式受注を受け、約1兆円の売り上げ
が見込めるとの NEWSを見た。
当初は、上手くいくと思われていたが 途中経過は、どうもUKの人の考え
に合わなかったみたいで、このままだと ポシャルのかや・ と思って
いたのだけど、この冬、EU各国 大雪なそうで 当然UKも 大雪で
各電車が 大幅に遅れたり 止まったりしたらしいが この日立の
高速鉄道は ほとんど 遅れが無く運行したそうで ここで
名誉挽回というか、日本の技術力を見直したみたいなことだそうです。

日本は 鉄道は明治5年でしたっけ? に 新橋~横浜 にて初めて走った
訳だが その時は UKからの輸入車両だったんだけど ここにきて
本家を唸らせた訳だ。。 なかなか 日立さんはやるなーーー。

因みに、
イギリスという国の方々は昔、かなり ”ひねくれ者”だったらしく
ドイツとかのすばらしい 工業規格をそのまま使うのが嫌っだったらしく
独自の規格(寸法等ね:例えばネジとか)を作って それを工業製品に使って
いたので当然 蒸気機関車も UK独自の規格を使っていたわけ。
そんでもって、日本が明治に初めて 蒸気機関車
入れた時に イギリスの物だったので 日本も それに近い工業規格になって
しまい 未だに世界標準とはずれたような工業規格日本は使っています。
と大学時代、教授が言っていたにゃ~
Bye
Dirtbike rider aka JJ1IZW

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No title

NLXさん
お久し振りです。 来年もよろしくお願い致します。

でUKの 車の ”ミニ” ってご存知かと思いますが
あれ乗ったことありますか?一番びっくりしたのは
窓を開けるとき、普通手前から前という方向に回しますよね?
だけど、ミニは逆でした。 人間工学的にかなりやり難いというか
違和感が物凄いです。
ここまで 何でも逆にしたいとか
中途半端にしたい という精神が 確かに私にも理解不能であります。Hi
でも ミュージカル等の文化は 凄いですね。

No title

イギリス人は今でも「皮肉屋」さんが多いです。
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