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来ました! 来ました! PART2

えーーと、昨日は、とあるバイクショップに行ってたのですよね。
理由?
えーーと、これ売って(KTM 640 LC4 2002モデル)
2010_10_17_7.jpg


こっちにしました。 
これ KTM 400 EXC (2009モデル)
今日、朝から夕刻早くまでずっと整備してた。
要らないパーツ外し、逆に 付けるものとか。。
それと自分に合うようにセッティング。

2010_10_17_3.jpg

2010_10_17_2.jpg


うむーー
一般公道乗り仕様バイクと レーサーはかなり違うのでR。

まず、シート。高さが高いのと レーサーは後ろから前まで ほぼ直線でしょ。
当然、足は着きません。お尻ずらしてやっと片足おっとっと。です。Hi
これだとお尻が前後に動かせ易く、特に前方までかなり乗れるので
コーナリングはかなり良いぞ!89 RMXを思い出させる乗車感覚。。
結構良いです。450でなく400にしたのも正解みたいだ。
450に比べて振動もすくなく、さらにショートストローク化されてカムフィールが
変わっているさらにやや軽いので日本人の体格で振り回すには この位が 上限でしょう。


2010_10_17_5.jpg

普通メータは無いのだが、一応公道も走れるように登録してあるので多機能小型
デジタルメータも付いている。Hourメータが付いているので便利だな。

上(640 LC4)のバイクは 約136~140kg
下(400 EXC)のバイクは、約113~114kg(今日軽量化もっとしてましたHi)


を!もう他人に 手をつけられた!!
2010_10_17_8.jpg


これでしばらくは無線とおさらばかな??

Bye for now
Dirtbike Rider aka JJ1IZW

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Masayuki Okamoto

Author:Masayuki Okamoto
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