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車のサブバッテリー(C25セレナ編)

ボキの家の愛車 日産 セレナ C25に サブバッテリーを付けたいと思っている。

理由は、キャンプの時の電源確保や 無線機をエンジン止めて 50W送信したいから。
セル回す バッテリーとは 分離させてみたいのである。
多分だれでも やりたいことだと思う。

で、アイソレータを使うという方法はあるのは知っているのだが、どうもセレナは
充電を制御しているみたいなのでR。
確かに、無線機の ボルテージ表示みていると 何だか 高回転でも 表示低い時
あるし、低回転でも 高い時もあり 様々に制御されているようだ。

ここにも書いてある
http://homepage2.nifty.com/shimamura/car/serena/mod/earthting.htm

で USTさんは、アイソレータ買った模様だけど、電圧降下分が大きいダイオードなので
ショットキーダイオードに変えたのかな??
なんだか、そういうところ変えるのは、できるけど、どうも少し怖い。(熱で壊れて火災とか
大丈夫かや)
なので、なるべく市販品で保証のあるものでやりたい。もしくは、自作でも充分実績のあるもの
でサブバッテリー搭載をしたいのだが。。

だれか良いアドバイス頂けませんか?

特に、上記に書いたように 充電を制御しているような場合でも 市販アソレータで充分なのかな?
また、シガライタソケットから充電というのは なるべくしたくないと思っている。
セレナの場合、シガライタソケットはコンソール中央の床近くにありウオークスルーなので
ふんずけてしまいそうな感じだし、既にそこから 電動基台の電源を取っているので塞がって
いるのですよん。(まあ、電動基台の電源は最悪、FUSE BOXの ACCから取ってくることは
可能だけど)

良い知恵と実績のあるやり方を PSE teach me!

Bye for now
Dirtbike rider aka JJ1IZW
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