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そうだったの?

実は、昨日 車の販売会社店員に聞いて知ったのだが
今、やっている、エコカー(ハイブリッドだけでない)を買った
時の補助金25万円(普通車)は、来年の3月一杯までに
今の自動車が13年を越えなくてはいけないのですね。。

要は、私のは来年7月に13年を迎えるのでたった4ヶ月の差で
適用外だとか。。詳しく調べてなかったんで、知らなかった。
ガックシです。(10万円の補助金の方はOK)

そっかー、13年までと思っていたが、適用外なのかーーー。
それと、補助金の予算があって、予算を超えたら来年3月
を待たずして、終わりになるんですねぇ--。
適用される人は凄く少ない訳か。。


それと、今日、もう一度TOYOTAに行ってきました。
どうしても CVTのノアを試乗したくて。。
燃費を確認したかった。この手の2BOX車ガソリン車は
燃費が悪いのは以前から知っているが、CVTでどの程度
上がっているのか知りたかった。

少し無理言って、今日、8km程度かな?やや長めに試乗して
燃費を確認しました。(モニターで表示されるもので)

3人乗ってエアコンを入れ、普通の運転で国道16号や
その裏道を走った(通勤と同じような感じで)。

結果、ノアのCVT車は、実質燃費 8.7km/L であった。

ふーーーん、思ったよりは良い。。(カタログの10/15モードの
燃費は14.3km/Lだったかな?)

エスティマハイブリッドの試乗した時とそんなに変わらん値ですね。

うーん、本当は、このサイズの車でディーゼルが欲しいのだが。。
悩むとこだ。
ボキの車の条件は、
1、モータサイクル(オフバイク)が車内に載せられる事
2、車内で、2人以上 足を完全に伸ばした状態で本当の
  フルフラットで寝れる事
3、助手席側から車に乗って運転席に座れる事
4、今の車より燃費が良い事
5、Wifeが運転し易いサイズで、駅とかに迎えに来てくれる事

うーん、どうでしょうか?

ディーゼルだと軽く10km/L以上走るんだけどなぁーー。
(軽油も今のところ、ガソリンより安いし)
某都知事が、ディーゼルエンジンの印象を悪くさせて
しまったからな--。
あの時点での ディーゼル規制自身は良い事だったが
規制の仕方や適用車に問題がありましたね。
  ↑
I.M.O.ですが。。

Bye
Dirtbike rider aka JJ1IZW



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